发动机的使用寿命，运行可靠性和性能的发挥在很大程度上取决于所使用的燃油和润滑油，因此正确选择燃油和润滑油十分重要，请用户按照发动机使用说明书上相关的规定来选择并严格执行。
（1）燃油
符合GB252-87 标准的轻柴油
夏季：0#
冬季：-10#～35#
（2）润滑油
奥斯福柴油发电机组推荐使用40CD级柴油机油，有条件可使用15W/40CD或15W/40CC的柴油发动机机油。若因货源问题，买不
到40CD级柴油机油，用户可选用同质量，性能指标与此相近的其他牌号机油代用。但不同牌号机油不得混合使用。
（3）冷却水
冷却水应选用略呈碱性的清洁水，不得含有腐蚀性的化合物，如氯化物，硫酸盐或酸等。其主要指标要求如下：
硬度 0.7～5.3 me/L
氯离子含量 ﹤ 150mg/L
PH 值 6～8.5
注意：不得直接用井水、海水、泉水等作冷却水使用。因为水质过硬所含矿物质多，所以很容易形成水垢，阻塞冷却管路，直接影响冷却效果，造成发动机过热或功率下降。除此海水还具有严重的腐蚀作用，很容易损坏发动机内部机件。水质过硬的水必须通过软化处理后，方可作为冷却水使用。但是，水质过软，易产生气泡，对柴油机冷却系统机件也会产生较大的侵蚀作用，因此也不能将蒸馏水或雨水直接作为冷却水来使用。
（4）添加剂
为减少或避免冷却系统机件的锈蚀、矿物沉积、缸套气蚀及冷却液起泡沫，冷却水中应添加适量的防腐油配制成的防锈乳化液或冷却水处理剂。添加剂加入的浓度必须合适，浓度过高会引起添加剂从冷却溶液中析出，并在散热器或热交换器上形成胶状物，还会在水泵密封圈上产生沉积物而造成密封圈的泄漏。浓度过低则达不到预定的效果。防锈乳化液可用NL 防锈油，根据所用水质情况进行配制。通常可采用以下不同配制方法：
·清洁水经过加热、沉淀、软化处理后，加入0.4％～0.6％（重量百分比）的NL防锈油搅拌均匀。
·采用钠离子交换器将水进行软化处理后，再加入0.3％～0.4％（重量百分比）的NL防锈油，加温搅拌均匀。
柴油机首次使用防锈乳化液时，内金属表面能吸附一层油膜，防锈油含量应取上限。防锈乳化液具有防锈、防腐作用，应从新机就开始连续不断的使用。若柴油机内已有水垢再使用时，易发生化学反应，产生气泡，影响冷却效果。
（5）防冻液
冷却液中的防冻液可以防止沸腾或结冻，还可以防止水泵出现气蚀，也能降低缸套气蚀。当采用闭式循环冷却系统时，在严寒季节最好采用防冻液，常用防冻液有甘油—水和乙二醇—水两类，其配制方法如下表所示：
两类，其配制方法如下表所示：
|
冰点
（℃）
|
甘油—水
|
乙二醇—水
|
|
甘油质量％
|
密度
|
乙二醇质量％
|
密度
|
|
-５
|
21
|
1.0495
|
—
|
—
|
|
-10
|
32
|
1.0780
|
28.4
|
1.0340
|
|
-15
|
43
|
1.1074
|
32.8
|
1.0426
|
|
-20
|
51
|
1.1290
|
38.5
|
1.0506
|
|
-25
|
58
|
1.1483
|
45.3
|
1.0586
|
|
-30
|
64
|
1.1647
|
47.8
|
1.0627
|
|
-35
|
69
|
1.1785
|
50.9
|
1.0671
|
|
-40
|
73
|
1.1894
|
54.7
|
1.0713
|
|
-45
|
76.5
|
1.1980
|
57.0
|
1.0726
|
注意：乙二醇有毒，在保管、配制和使用时，必须采取保护措施，以防中毒。乙二醇吸水性强，在储存中容器应密封，以防吸水后溢出造成损失。乙二醇—水防冻液使用中蒸发损失的是水，所以要注意补充水。
防冻液用后要回收保管好，经沉淀、过滤后可通过加水调整其浓度，仍可继续使用，一般可用3～5 年。使用防冻液时，选用冰点要比使用地区最低温度低5℃，先按冰点最高的组成比例配制，逐渐添加甘油或乙二醇。用户也可直接选用生产厂家已配制好的防冻液及具有防锈、防垢、防冻等多功能冷却液。