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双燃料机组

Writer：时间：2023-09-22

 双燃料发电机组是可以使用柴油和天然气的混合物作为燃料，也可以在缺乏天然气的情况下，只使用柴油运行的发电设备。一般是使用燃气和柴油这两种燃料。正常工作状态下是混合燃料（15%-25%柴油、85%-75%天然气或沼气）发电，在没有燃气情况下，可以单独使用柴油发电。它与全天然气燃料机组的区别在于，在燃烧过程中不用火花塞点火，只是利用柴油机的压爆原理点燃燃气，他既拥有柴油机组的卓越可靠性能，又拥有天然气、沼气机组的经济和环保等特点。双燃料发电机组的主要特征有：
1.完全电子控制
2.输出功率不降低
3.同样的响应负载能力
4.任何情况下最优化的燃气和柴油比
5.低排放
6.完全可以全柴油运行模式
  奥斯福双燃料系统对发动机的改造是在发动机的两个空气过滤器后各增加一混合器。混合器的主要功能为混合空气和燃气，再将混合气经增压和中冷后送入柴油机。本设计方案几乎不需要对发动机柴油机本体结构做大的改动，就能完成双燃料系统的改造。系统图如下;


   双燃料发电机组启动时,必须关闭燃气阀,按柴油的启动方式,启动机组,起动后带上负荷，将柴油机油门放在合适位置（一般放在中间偏低一点位置）,待发电机组运转正常后，慢慢地打开沼阀输入燃气。通气后，在调速器作用下供油量自动减少，发电机组转速稳定。若燃气输入量过多，发电机组会出现瞬时供油中断现象，产生断续的工作声。遇到这种情况，应将燃气阀关小，直到正常运转为止。调整转速的方法与改装前用柴油工作一样，通过改变油门手柄位来完成。停车时先关燃气阀，再关油门。

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